(Fonte: Bolina.it) Con una veleggiata-regata in programma il 4 dicembre a La Spezia parte "10.000 Vele di solidarietà" raccolta di fondi per le popolazioni della Lunigiana e Val di Vara colpite dalle alluvioni.

Anche il mondo della vela scende in campo per aiutare le popolazioni della Lunigiana e della Val di Vara colpite dall’alluvione dello scorso ottobre. Lo fa con il progetto “10.000 Vele di Solidarietà” articolato in più eventi, di cui il primo è una regata-veleggiata in programma domenica 4 dicembre nel Golfo dei Poeti con partenza dalle acque di fronte la città di La Spezia.

Lo scopo  dell’iniziativa, organizzata da un comitato spontaneo che riunisce scuole di vela e associazioni del settore, è di raccogliere proventi da destinare all’acquisto di beni, mezzi e quant’altro è necessario a risarcire enti e associazioni impegnati nel sociale che hanno subito danni dalle alluvioni.La partecipazione al raduno è aperta a tutti e sono già molte le adesioni di armatori, circoli velici e scuole nautiche che saranno presenti in acqua con le loro imbarcazioni. 

Il progetto “10.000 Vele di Solidarietà” continuerà poi sul web con l’organizzazione di una flotta “virtuale”, per dare modo di partecipare a quante più persone possibile, con l’obiettivo di arrivare a 10.000 iscritti. A concludere l’iniziativa sarà una seconda regata-veleggiata organizzata nel Golfo di La Spezia, in primavera, in data da stabilire. I proventi di “10.000 Vele di Solidarietà” saranno interamente devoluti alla causa e non è previsto il loro utilizzo né per fini organizzativi, né logistici. Tutta la documentazione sarà accessibile sul sito internet dalla manifestazione.

(Notizia ANSA) GENOVA, 20 AGO - Con ben 115 miglia di vantaggio. Esimit Europa 2, il maxi dell'armatore sloveno Igor Simcic, ha vinto per distacco la Palermo-Montercarlo 2011, una delle piu' affascinanti e impegnative regate della vela d'altura nel Mediterraneo, partita dallo specchio d'acqua antistante il Circolo della Vela di palermo, il 18 agosto scorso. Un successo costruito sin dalle prime battute della gara, che lo skipper tedesco Jochen Schuemann e il navigatore spagnolo Juan Vila hanno dominato dall'inizio.
Unico rammarico quello di non essere riusciti a battere il record realizzato lo scorso anno. Sul traguardo del Principato di Monaco, il maxi ha infatti segnato il temo di 52h52'30, quattro ore in piu' dell'anno scorso.
Restano invece ancora 115 miglia al traguardo per Money Time, il TP52 dello skipper Philippe Pizzichini con Furio Benussi, che mantiene attualmente la seconda posizione navigando ad una velocita' di 7,40 nodi, seguito da Vento di Sardegna di Andrea Mura ancora saldo in terza posizione, a 119 miglia dal traguardo, con una velocita' di 7,60 nodi.

Attorno alle 12.00 del 18 agosto nello specchio d'acqua di fronte al Circolo della Vela di Palermo (Mondello) è partita la 7^ edizione della regata d'altura Palermo-Montercarlo (18-23 agosto). 25 le imbarcazioni partenti. La distanza che le imbarcazioni dovranno percorrere è di circa 500 miglia.
Le 500 miglia più belle del Mediterraneo. Un gemellaggio tra città amiche, una rotta nella storia, una traversata di 500 miglia lungo il mare più bello, una regata di alti contenuti tecnici per i velisti, un evento sportivo e glamour nel cuore dell'estate. Sono questi i titoli della Palermo-Montecarlo, una delle classiche dello yachting in Mediterraneo: torna dal 18 al 23 agosto con la settima edizione la corsa d'altomare che ha già conquistato i migliori velisti e le barche più belle.
Dalla partenza nello spettacolare Golfo di Mondello, all'arrivo sotto l'inconfondibile skyline di Montecarlo, tutto il meglio della vela d'altomare: le insidie del vento e delle notti, i passaggi tra le isole e lungo costa, le scelte tattiche in funzione del meteo e la voglia di battere il record della regata.
Non a caso la Palermo-Montecarlo è inserita nei più prestigiosi circuiti della vela: il Campionato Italiano Offshore della FIV; il Trofeo d'Altura del Mediterraneo (con Pirelli, Tre Golfi, Giraglia e Middle Sea Race); la Lombardini Cup 2011.
Nell'antivigilia della Palermo-Montecarlo, si é svolta nel Golfo di Mondello una vera e propria prova generale della partenza della regata d'altura di 500 miglia lungo il percorso che la rende una delle regate piú belle del Mediterraneo. Alla prova hanno partecipato 11 imbarcazioni.
Nella classifica Orc vittoria per Lauria Chochina (armatore Giorgio Fabbri, timoniere Marco Bruni), davanti a Cattivik (Manfredi Miceli) e a Tyke (Marco Serafini, che aveva a bordo anche Francesco Bruni). In classifica Irc vittoria per Esimit Europa 2 (Igoe Simcic-Jochen Schuemann), davanti a Lauria Chochina e a Tyke.
La Palermo-Montecarlo é organizzata dal Circolo della Vela Sicilia con la collaborazione dello Yacht Club de Monaco e mette in palio due premi: il Trofeo Angelo Randazzo al vincitore della classifica overall in tempo compensato e il Trofeo Giuseppe Tasca d'Almerita, per la "line honour", il primo yacht a tagliare il traguardo in tempo reale.

La regata é tappa del Campionato Italiano Offshore FIV, fa parte del Trofeo d'Altura del Mediterraneo e della Lombardini Cup 2011.
Il record della Palermo-Montecarlo 2010 (48 ore, 52 minuti e 21 secondi), appartiene al super-maxi Esimit Europa 2, dell'armatore sloveno Igor Simcic.

Storia (la prima traversata del Mediterraneo che unì Palermo al Principato di Monaco) L'idea della traversata a vela, 500 miglia marine separano le due città, nacque dall'incontro tra l'Assessorato allo sport della città di Palermo e il Console del Principato, che affidarono l'organizzazione tecnica al Circolo della Vela Sicilia. La chiara volontà fu quella di dare inizio ad un'avventura che sin da subito prometteva di diventare la più classica tra le classiche del Mediterraneo.
Un vero gemellaggio tra le due città che videro impegnati in prima linea i due più blasonati e rappresentativi circoli velici cittadini.
Così il 18 agosto 2005 dal golfo di Mondello i primi dieci equipaggi diedero il via alla prima edizione della regata d'altura Palermo Montecarlo.
Dopo una prima boa di disimpegno proprio appena fuori dalla golfo di Mondello le imbarcazioni si lanciarono all'inseguimento del prestigioso traguardo. Sono stati necessari tre giorni e tre notti di navigazione prima di poter approdare, all'alba del giorno 24, a Monaco.
La prima barca a superare la linea del traguardo fu Stainlager capitanata dallo skipper Agostino Randazzo, alternatosi al timone con Mauro Pelaschier seguita da Amer Sport One di Andrea Bonini e da Fata Turchina che grazie al suo skipper Grazia Alia conquistò il primo posto in classifica generale grazie al tempo compensato.